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die Flugzeughersteller Airbus und Boeing geht in die nächste Runde. Der WTO-Schiedsspruch beschäftigte sich auch nur mit der europäischen Seite. In der Folge haben die Amerikaner nun das Recht, zur Vergeltung Zölle auf Importe aus Europa zu erheben. EU nicht die Unterstützung für Airbus einstellen. Eine Entscheidung der WTO in einem ähnlichen Fall gegen Boeing wird im kommenden Jahr erwartet. Nun dürften die Vereinigten Staaten Gegenmaßnahmen ergreifen und Zölle gegen EU-Importe erheben, die schon 2019 in Kraft treten könnten. Das WTO-Berufungsgericht stört sich vor allem an den staatlichen Zuschüssen für die Entwicklung der Airbus-Modelle. Bei den Langstreckenmaschinen A380 und A350 seien nur geringfügige Korrekturen erforderlich. Bei den Flugzeugen A320 und A330 sei dagegen vollständige Konformität mit den WTO-Regeln festgestellt worden. Dagegen sprach der Airbus-Vorstandsvorsitzende Tom Enders von einem wichtigen juristischen Erfolg für die europäische Luftfahrtindustrie. Die EU müsse nur einige wenige Korrekturmaßnahmen vornehmen, um zu gewährleisten, dass sie alle WTO-Regeln in sämtlichen Einzelheiten beachtet, erklärte die Handelskommissarin Cecilia Malmström.

EU-Subventionen für Airbus sind illegal



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Das WTO-Schiedsgerichturteil stellte fest, dass die von den Amerikanern angeprangerte EU-Unterstützung für Airbus 2011 größtenteils eingestellt worden sei. Bis es soweit ist, werden noch etliche Monate vergehen, heißt in Genf. Boeing teilte mit, dass die EU-Staaten Airbus mehr als 22 Milliarden Dollar an illegalen Subventionen zur Verfügung gestellt haben und früheren WTO-Entscheidungen nicht nachgekommen seien. Ob die Strafmaßnahmen angemessen sind, entscheidet am Ende aber die WTO. Airbus, a350 und A380. Das oberste Schiedsgericht der Welthandelsorganisation (. WTO ) in Genf hat am Dienstag entschieden, dass die EU und deren Mitgliedstaaten Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien einem früheren WTO-Urteil zur Beendigung sämtlicher staatlicher Finanzierungshilfen für Airbus nicht gefolgt seien. Dies wird voraussichtlich die bis dato größte WTO-Autorisierung für Vergeltungszölle, meint Boeing. Grundsätzlich seien die rückzahlbaren Entwicklungskosten-Darlehen nicht als illegal verurteilt worden. Der Schiedsspruch der WTO führte bei den betroffenen Unternehmen wie in der Vergangenheit zu höchst unterschiedlichen Interpretationen. Der zweite Entscheid, der amerikanische Subventionen für Boeing behandelt, wird für die zweite Jahreshälfte erwartet. Die EU-Kommission kündigte an, die verbliebenen Subventionen in Einklang mit den WTO-Vorgaben zu bringen.

Der amerikanische Handelsbeauftragte Robert Lighthizer drohte umgehend mit Sanktionen gegen EU-Produkte, sollte die. Boeing jubelt und Amerika droht umgehend mit Sanktionen. They are not writing trading algos and they are not replacing human jobs.". Saxo Bank took second place with its SaxoTrader GO mobile app.


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